未来,5G让车与车之间会说“悄悄话”!(视频)_哪国的发动机好

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  今天(5月17日),“第三届中国(南京)交通信息化论坛暨智慧交通产品技术博览会”在南京举办,当天恰逢世界电信日,“5G改变生活”也成为博览会的关键词。

未来,5G让车与车之间会说“悄悄话”!(视频)_哪国的发动机好

  中国移动研究院首席科学家陈维认为,现在的人工智能不够“聪明”,目前的智慧交通是依靠不断增加各种传感器、摄像头、雷达、激光等硬件设备来判断周边的环境,如果可以通过5G技术来支撑智慧交通、自动驾驶的发展,有望实现“预先感知”:“可以用通讯的形式让车和车、车和行人、车和非机动车、车和红绿灯、车和智能的路牌进行交流。比如我要刹车、红绿灯要变灯、行人要过路,车要变道等等,把信息告诉我周边的车,它可以有个准备。这些单纯依靠雷达、摄像头的话,预先是看不到的。真正的智慧交通可以帮助智能汽车更好地感知。车变成像机器人一样。”陈维解释。

  目前,基于5G技术的车联网城市级示范应用项目已经在无锡落地,覆盖了包括无锡老城区、太湖新城、高铁站等240个路口、170平方公里,服务10万辆社会车辆。依托车联网技术,从而实现更安全、更高效的交通运输。堵塞的街道、鸣笛的司机、红绿灯前的大排长队,未来都有可能不复存在。陈维说:“如果是自动驾驶能力非常高,我就可以紧跟着前面的车,也就是说车距可以相当近,在特定路段上,车和车之间距离可以不到一米,几乎就像火车一样。高速上车距压缩了,变相的容量也就提升了,拥堵的情况会减少,也可以尽量减少突然的刹车、加速,油耗也会降低,污染也会相应减少。”

  

  高速公路上常见的可见情报板多用于提示驾驶员行驶中的注意事项、天气变化等,而对于驾驶员来说,最需要了解的事故详情、拥堵状况、服务区等信息无法体现。记者在展馆中看到,江苏一家公司带来的智能可变情报板能够将现有的情报板变成“实时导航”,预计多久可以到达收费站、服务区还有多少剩余车位、前方互通拥堵情况一目了然。该公司相关负责人莫小星说:“我可以提前告知出行者,前方主要枢纽和互通到达的时间是怎样,用不同颜色区分交通整体的态势,如果需要绕行的可以提前做出判断。目前在泰州大桥、沪宁高速的无锡段,还有在东部高速也有应用。”