吉利新车销量火爆 科技感十足能带领国产走向高端吗?_2tz发动机怎么样

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刚刚进入五月,部分车企就迫不及待地拿出了4月的销量成绩单,尤其是新能源车的成绩。

其中,北汽新能源4月销量为5009辆,同比大跌50.1%,江淮新能源汽车销量为6532辆,同比增长71.76%,让人一目了然。但是吉利汽车的数据就比较耐人寻味,总销量为10.39万辆,同比下降19%,新能源车销量却没有细说,只提到了帝豪EV和几何A两款车型的销量占了总销量的77%,其中几何A销量为1017辆。

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这引起了笔者的极大兴趣,几何A是吉利汽车在今年4月11日投放的一款重磅车型,其上市地点也非常有趣,并不是在国内,这一点也比较容易理解,毕竟国产电动车都已经目光看向了海外市场,选择海外上市可以更好的宣传和增加曝光度,但吉利选择了新加坡着实让笔者吃惊不小。

因为新加坡本身不是汽车工业强国,不像日本、欧美等地有很强的汽车文化,媒体较多有利于宣传。而且新加坡也跟其它国家大力支持电动汽车不一样,他们对电动汽车不太友好,2016年还给特斯拉MODEL S开了一张约7万元人民币的排放超标罚单,是的,你没看错,就是排放超标罚单。

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话不多说,今天要讨论的还是几何A本身,为何一款4月11月才上市的纯电动轿车,可以在不到20天的时间里销量就达到了1017辆,而且这不是价格在十万元以内的微型电动车,这是一辆补贴后售价为15-19万的车型。

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外观上,几何A有了一切前卫新能源车的设计,一体成型的前脸和轿跑风格的车身造型,再加上独具一格的轮毂和向后上扬的腰线,尾灯虽然没有采用贯穿式设计,但中间采用了镀铬条进行连接,狭长的设计还是颇有跑车的味道,确认过眼神,是年轻人会心动的车型。

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至于内饰方面,笔者在本次上海车展体验的时候就发现,实车和照片丝毫没有违和感,不像某些车型只在照片中看着很美好。几何A全系标配12.3英寸的高清中控屏幕,此外运用了很多几何元素进行设计,譬如空调出风口和换挡区域,都充满了自身独特的美感,金属拉丝面板上也有触控式的设计,科技感十足。

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动力方面,几何A采用了总功率为120千瓦的电机,全系车型的百公里加速都达到了8.8秒,比较中规中矩的水平。续航则分为了410公里和500公里两种,两种版本都有三款车型,前者售价为15-17万,后者售价为17-19万。据笔者了解,现在500公里续航的版本基本没货,销量主要还是依靠410公里的车型, 价格并不算很高。在吉利光环的庇护下,加上如此出众的产品力,20天销量破千还是比较容易理解。

巧合的是,几何A上市没多久后的4月27日,广汽传祺的Aion S也正式上市,两者定位相似,已经成为了争锋相对的竞争车型,就来看看Aion S又有什么亮点吧!

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相较于几何A的未来感,Aion S更偏向于燃油车的设计,前脸采用了精致的横贯式镀铬条,使之观感非常像跑车设计,这一点在车身侧面的双腰线上体现的更为明显,两者可以说是各有千秋。内饰上的设计也较为传统,虽有大屏设计却不算简洁,没有几何A那种震撼和新奇感,估计会带给消费者一定的心里落差。

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动力上,Aion S采用了135千瓦的电动机,7.9秒破百的加速比几何A要稍快一些。售价为13.98-20.58万元却只有4款车型,低配13.98万车型续航为410公里,其余三款为510公里,起售价也变成了15.98万元,配置却略低于价格为15万的几何A,在竞争中已经处在了下风。不过Aion S还有太阳能和各种选配装置,可以给消费者提供独一无二的车型,也是一大优势。

广汽新能源的4月销量还未公布,暂时无法得知Aion S的具体销量,不过只有三天时间进行销售,想必销量也不会很高,我们更期待的,还是几何A跟Aion S在接下来的销量表现,如果是你,面对这两款势均力敌的国产纯电轿车,会作何选择呢?