这款丰田MPV结实耐造,目前已降价十多万,却依旧无人问津_发动机排量

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说到商用MPV车型,就个人经验而言,首先想起的是别克GL8做的电视广告,这个短片有很经典的广告词,叫做“别克GL8,路上公务舱”,真是非常深刻的名字!但我们今天要讲的不是别克GL8,而是MPV车型里的前一代汽车,丰田普瑞维亚,比别克GL8提前进入中国并拥有更高级的资格。

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目前正在销售的丰田普瑞维亚已经生产了十多年,但是外观却并没有落伍。子弹式前线与日本新干线非常相似,今天仍然没有过时。前脸比较短,看起来简洁而又大方,给人一种干练的感觉,这样的设计体现出空间利用率很高,并且尽可能地向后面提供有限的空间。它没有目前的车型中常见的大口格栅,相反,拉伸的线条和细长的两个睁眼大灯在前面是高度可识别的。而且由于车型很长,没有LED头灯是可以原谅的,但自动大灯和前大灯都是标准配置,值得称赞。

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虽然侧面腰线不够结实,但它足够长,使车辆看起来非常大气,车身轮廓更加圆润饱满,标志性的悬挂车顶和大窗户使车辆看起来非常好。此外,两侧后门隐藏滑轨,是目前消费者中最受欢迎的。它不仅提高了档次,而且开口大,方便乘客上下车,也符合其业务定位。此外,该车的车尾形状很简单,但它也很时尚,而且不会过时,整体视觉重心非常高。尾部嵌有高位刹车灯,尾灯采用流行的直通式设计,高度辨认。简而言之,虽然已有十年之久,但这种外观的许多元素现在仍然很受欢迎,这显示了它的前卫设计。因为它很早就上市,所以普瑞维亚的内设比目前大多数产品都要陈旧得多。一些木纹装饰看起来非常沉稳,但它也符合其业务的定位。值得一提的是,中央控制台上方的仪表板并未放置在普通方向盘后面,并且设计为略微向驾驶员倾斜。齿轮也在中央控制台上,并且还有一个倾斜的角度,为传统的中央扶手留下了一个过道,看起来很空。车里有很多物理按钮,熟悉后盲目操作非常方便,这也是人们非常喜欢的一点。

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配置方面,主要有主流的主副驾驶,膝部气囊,ESP和巡航控制,这些其实都是标配。并且它还支持前排无钥匙进入,这就很智能了,相信大部分人都会喜欢这种功能,还有无钥匙启动,也不需要使用钥匙来启动,很方便操作。方向盘是真皮的,有多功能,支持四向调节,带加热功能的真皮座椅,自动空调,后排座椅独立空调,温度分区,分段式天窗等都是标准配置,顶部配有全景天窗。对于这样的老款,它仍然很厚道。

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尺寸方面,普瑞维亚的长度,宽度和高度为4795*1800*1750毫米,轴距为2950毫米。这种数据在当前的MPV中只能说是非常令人满意的,特别是窄的宽度。对于像普瑞维亚这样的商务MPV,后排是真正的核心。特别是在第二排,座椅宽阔舒适,再配上腿脱,乘坐体验极佳,独立空调就像是一流的体验。两行之间的过道可以轻松进入第三排。第三排在设计上可能相对略差于第二排,但实际上座椅也设计得更厚,中间有头枕,这仍然非常友好。

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普瑞维亚有两个发动机,2.4L的4缸和3.5L的6缸发动机,都属于是自然吸气的,功能比较强大。两款发动机的最大功率是125kW和202kW,最大扭矩是224N.m和340N.m。事实上,从实用的角度来看,2.4L发动机可以满足需求,而且更经济环保。此外,普瑞维亚的可靠性和耐用性对每个人来说都是显而易见的,并且很受欢迎。

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丰田普瑞维亚之前一直通过进口方式在中国销售,价格并不便宜。最初的2.4L车型分别达到了469,800和489800元,但在2017-11,它最终降价了8万,只要38.98-40.98万元,在不到半年的时间里,又正式降低了2.6-2.8万元,总的来说目前已经降价了十多万。目前2.4L车型价格为36.38-38.18万元,而3.5L车型价格为61万元。这个价格在目前的MPV市场,仍然不是特别便宜,并考虑到普瑞维亚已经出了很长时间,内部是老式的,技术配置也很小,有些用户被封锁在外。