“5G+”:为广州制造业转型升级赋能_汽车电子电器

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  5月9日,2019世界超高清视频产业发展大会在广州举行。会上,来自国内外专家学者、行业领袖将围绕超高清视频产业展开深入研讨。在众多议题中,“5G+4K/8K”备受关注,下午举行的“5G+超高清视频”主题分论坛,将由多名专业和行业代表就“现阶段如何保障超高清视频质量提升体验”开展对话,具备高带宽、低时延、大连接的5G正被众人寄予厚望。

  事实上,除了超高清视频产业,5G已经开始与不少广州制造业企业“牵手”。4月2日,在长沙举行的2019互联网岳麓峰会上,中国移动通信集团有限公司总裁李跃发表了题为《4G改变生活,5G改变社会》的演讲,指出“5G改变社会”已经深入人心。5G这个看不见的网络,究竟会给我们的生产生活带来什么变化?我们应当如何更主动地拥抱5G?

  “5G+工厂”

  重新定义智能制造、柔性生产

  走进黄埔区的广州市昊志机电股份有限公司(下称“昊志机电”)生产车间,眼前是一幅典型的智能工厂场景:AGV小车在铺设有引导线的道路上匀速前进,将材料元器件运输到特定机床,机器手臂将材料放置到生产单元中研磨,并将成品放回AGV小车上,最后成品将按照程序进入下一道工序,或是直接进入存料仓库……

  这种井然有序的车间生产场景背后,依靠的是复杂的程序编程与各个环节的联系。以往依靠车间大面积WiFi维持信号,而在昊志机电的厂房里,却用上了最前沿的5G技术。

  从去年6月份起,昊志机电利用5G技术、物联网、大数据、人工智能等信息技术搭建的智慧工厂投入试运营,实现了对车间的全方位监控和实时对设备的数据采集和分析,以及224款产品的柔性的生产能力。“仅车间技术员和生产员工,就由原来70人减少至11人,最终将降至1-2人,每年节省人力成本700多万元,整体生产效率提升50%左右。”昊志机电总监田胜说,智慧工厂未来将创造每年约3亿元营收。

  “5G拥有广连接、高带宽、低时延、计算量大的特点,对于生产具有批量小、离散程度高的高端装备核心零部件,5G技术对于生产线的柔性程度和灵活性提升可谓是如虎添翼。”田胜说,5G技术将整个柔性生产系统的精确控制推向极致。

  田胜介绍,依靠传统的WiFi等网络传输方式支持的自动化生产线,尽管能够实现信息高速传递,但很难解决因带宽有限带来的网络延迟现象。“传统WiFi监控网络传输的画面不仅有卡顿、局部马赛克的现象,而且极易受到其他无线电信号的干扰,对生产要求苛刻的离散制造生产模式智慧工厂而言,不仅不允许而且潜藏安全隐患。”田胜说,5G技术采用非广播方式和灵活调整AP发射功率,在保障信号覆盖质量的前提下,尽可能减小信号外泄,实现“场内有信号、场外无信号”,大大提升厂房内高精密设备生产的安全性。

  “未来随着5G的全面铺开,依靠5G的大带宽、实时传输,我们将有可能对客户使用产品的状态实现实时监控,监测振动、转速、温度等数据,对可能出现问题的高精密仪器防患于未然。”田胜说,制造型企业向服务型制造业转型,5G也将发挥关键作用。

  “5G+汽车”

  让无人驾驶汽车更轻、更安全

  试想一个场景:忙碌一天的你走出办公楼回家,打开叫车软件,5分钟后汽车徐徐行驶到你面前,打开后车门坐下,驾驶室将不再是陌生的司机,这辆车全部属于你一个人,更重要的是你不用担心驾驶安全,半小时左右的通勤时间将完全让你放松,下车即能安全到家。

  这便是无人驾驶技术带来的乘坐新体验,如今正成为现实,由广州文远知行科技有限公司(下称“文远知行”)与广州公交集团白云公司共同推出的L4级自动驾驶出租车,如今正在生物岛试运行。

  2018年9月26日,文远知行(原“景驰科技”)与中国联通达成5G战略合作,在“5G·领跑产业未来”发布会上宣布共同建立基于L4级无人驾驶的“5G联合创新实验室”,成为华南地区首个5G产业应用联盟创始成员之一,L4即所谓在限定的道路和环境中可由无人驾驶系统完成所有驾驶操作的“高度自动化”。

  “实现L4级无人驾驶,文远知行走的是单车智能道路。”文远知行技术总监刘振亚介绍,目前企业研发的L4级无人驾驶,依靠的是“激光雷达+摄像机”形成360度、3D景深全彩路况信息,毫米波雷达分析路面情况,高精度GPS实现车辆定位,“车上载有具备极高运算能力的电脑处理器,完成数据处理作出驾驶指令,实现无人驾驶。”