济南市将自2019年7月1日起提前实施机动车国六排放标准

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近日,我市出台柴油货车污染防治攻坚战实施方案。我市将自2019年7月1日起提前实施机动车国六排放标准。此外,2019年年底前力争淘汰3.4万辆老旧高排放柴油车。

济南市将自2019年7月1日起提前实施机动车国六排放标准

根据实施方案,我市将强化新车环保达标监管,落实重型柴油车燃料消耗量达标核查,不满足标准限值要求的车辆禁止进入道路运输市场。实施方案明确,自2019年7月1日起,提前实施机动车国六排放标准。

我市将加快老旧车辆淘汰治理。严格区域限行,划定国三排放标准柴油货车禁行区,依法查处违法违规行为,限制高排放车辆使用强度。在具体目标上,我市将继续推进老旧柴油车报废更新补贴工作,力争2019年年底前淘汰3.4万辆老旧高排放柴油车。2020年年底前,完成国家、省下达的国三排放标准及以下营运柴油货车淘汰任务,对纳入淘汰范围的车辆,不予办理变更、转移登记及核发检验合格标志。此外,2019年年底前,50%具备条件的重型柴油车要完成远程在线监控安装工作。自2020年1月1日起,未安装远程在线监控的营运车辆,列入重点监管对象。

我市提出,将提高大宗物料铁路运输比例。新、改、扩建涉及大宗物料运输的建设项目,原则上不得采用公路运输。到2020年,铁路货运量比2017年增长40%;对运输距离在400公里以上的、计划性较强的煤炭、矿石、石油等大宗货物基本转为铁路运输或管道运输。加快钢铁、电力等重点企业和工业园区、物流园区铁路专用线建设。2019年,实现已配套建成铁路专用线的企业主要由铁路运输大宗物料,未配套建设铁路专用线的要尽快完成规划,到2020年重点行业企业铁路运输比例达到50%以上。

此外,我市将加大新能源车辆推广力度,城市建成区新增和更新的邮政、出租、通勤等车辆优先采用新能源或清洁能源汽车,到2020年使用比例达到80%。在物流园、产业园、工业园等物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩,到2020年建成公用及专用充电站102座。