巅峰时期比肩汉兰达,降价拼人气,可惜月销仅89辆_宝来和捷达发动机

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巅峰时期比肩汉兰达,降价拼人气,可惜月销仅89辆

在这个快速发展的汽车市场中,有一些品牌原本具有很大的竞争优势,对于一部分年轻消费者而言也具有天然的吸引力,只可惜最终的销售情况表现并不是很理想,虽然新车所展现出来的豪华氛围非常明显,也在最大程度的迎合当下年轻消费者的审美,但不知道是什么原因,就是无法适应如今的市场发展,成了当今市面上的小众车。从这方面的表现也可以看出,有时候太过特立独行了,也不见得是一件好事,尤其是在汽车市场上,如果个性化风采太过明显,很有可能不被大多数消费者待见,最终销售成绩应该也不会很好。

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今天要给大家介绍的这款车来自于马自达旗下,其实马自达对于很多年轻人来说还是比较具有吸引力的品牌,能够轻而易举的掌控当下的流行趋势和潮流,更好的推出适合年轻人审美的车型,不过接下来要聊的这款车马自达CX-8虽然综合表现比较优秀,但是整体销量表现真的惨到没法看。

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首先来说的是这款车的外观设计,其实新车整体外观所体现出来的气质还是非常不错的,而且融入了很多的时尚元素,呈现出一种特别年轻化的时尚氛围,就算是以当下年轻消费者的审美来看这款车,各方面的搭配和处理也是非常不错的,更好的凸显出一种年轻风范。尤其是在前端的设计和处理上,魂动设计很对年轻消费者的口味,整个前脸不管是时尚感还是辨识度,表现都非常出色。

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从侧面看过去的时候,根据新车在长宽高以及轴距方面的参数表现来看,这款车跟海外版本的车型基本上保持一致,而且现成的制度也体现出一种简约化的范围,更好的展现出这款车的修长感,我一步设计虽然没有特别大的亮点,不过丰满的线条处理还是很有吸引力的,而且尾灯的设计和双边双出的排气设计也算是别出心裁,体现出更强烈的运动感。

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内饰设计方面来说的话,这款车虽然启用了全新的家族设计理念,但是整个内部并没有凸显出特别惊艳的感觉,只能算是一般化的水准。不过悬浮式中控显示屏和立体是空调出风口的搭配还是比较精致的,也体现出这款车内部的高档次。

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至于新车的动力系统,这款车搭载的是2.5L创驰蓝天自然吸气发动机,在这个涡轮增压已经分明整个市场的年代,马自达依然坚持自然吸气应该也算是一种特点,在保证动力输出的同时,燃油经济性表现也很优秀。

最后要说的就是这款车的价格定位,新车售价区间大约是在25.88~33.08万元的区间之内,为了更好的迎合当下年轻消费者的需求和标准,目前这款车的降价优惠力度达到了4万,只可惜对销售成绩的改善并没有太大的帮助。