万众瞩目 全新一代速腾_宝马m3发动机型号

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自上市以来,其全面的表现,稳定的销量,证明了其在紧凑级别三厢轿车市场中拥有着较高的竞争力。2019年初,国内速腾终于换代,那么这次的全新速腾会有怎样的表现呢?

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这次速腾外形可以说是脱胎换骨,对“C”型日行灯让整车显的干净利落,同时全系标配LED大灯组。前机盖隆起的线条让新车显得不那么中庸,六边形进气格栅和大众家族的兄弟们如出一辙。

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整体侧面看不到一点以往速腾的影子,侧面双段式腰线立体感很强,高高拱起的轮眉线条让全新速腾更具运动感。

新车的轴距达到了2731MM,相比老款车型整整增加了80MM的轴距,车长达到了4753MM。接近5米的车长,让整台车看上去像一辆B级车。

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整体车尾并不臃肿,层次感较强,车尾线条挤出的小鸭尾增添了几分运动的色彩。尾灯采用LED灯组,虽然用了隐藏的排气,但也算是符合速腾这款车型的市场定位。

这次全新速腾的外观算是非常成功的,不仅满足了年轻人对外观时尚运动的需求,同时也没脱离自己车型定位的人群。从使用角度而言,家用层面,它的外观并不浮夸,并且还透漏着一点商务的气息。

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全新速腾的内饰虽然还是非常家族化的设计,但是相比老款的速腾变化还是非常大的。

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高配车型全液晶仪表盘,倾向于驾驶人的中控,内饰氛围灯以及触控空调等设计,这在帕萨特车型上也不曾应用。不过有些配置即便是顶配车型,仍然需要选装,比如:全速自适应续航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、丹拿音响、自动泊车辅助、盲区监测等。

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尺寸得到了全面提升之后的全新速腾,在车内空间表现、特别是后排空间非常不错。宽裕的后排腿部空间,让你随意翘起二郎腿。

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内宽度还是A+级别车型的表现,前排的储物空间日常家用也是比较富裕的。后备箱宽大而工整,全新一代速腾在空间实用性这块就一个字“赞”!


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全新一代速腾搭载了1.2T和1.4T的发动机,变速箱为5MT和7DCT。谈车帮小编试驾的车型是1.4T的顶配车型。其实1.4T匹配7速干式双离合变速箱这套动力总成可以说是大众的黄金动力总成了。不管是城市代步,还是高速行驶,这台EA211的1.4T发动机都能从容应对。有很多网友担心DQ200这台变速箱日后的稳定性,其实现大众的双离合技术的变速箱已经非常成熟了,在稳定性上还是非常有保障的。