做机械设计都需要知道的设计问题

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做机械设计都需要知道的设计问题

1.螺纹联接的防松的原因和措施是什么?

答:原因——是螺纹联接在冲击,振动和变载的作用下,预紧力可能在某一瞬间消失,联接有可能松脱,高温的螺纹联接,由于温度变形差异等原因,也可能发生松脱现象,因此在设计时必须考虑防松。措施——利用附加摩擦力防松,如用槽型螺母和开口销,止动垫片等,其他方法防松,如冲点法防松,粘合法防松。

2.提高螺栓联接强度的措施

答:(1)降低螺栓总拉伸载荷Fa的变化范围:

a,为了减小螺栓刚度,可减螺栓光杆部分直径或采用空心螺杆,也可增加螺杆长度,

b,被连接件本身的刚度较大,但被连接件的接合面因需要密封而采用软垫片时将降低其刚度,采用金属薄垫片或采用O形密封圈作为密封元件,则仍可保持被连接件原来的刚度值。

(2)改善螺纹牙间的载荷分布,

(3)减小应力集中,

(4)避免或减小附加应力。

3.轮齿的失效形式

答:(1)轮齿折断,一般发生在齿根部分,因为轮齿受力时齿根弯曲应力最大,而且有应力集中,可分为过载折断和疲劳折断。

(2)齿面点蚀,

(3)齿面胶合,

(4)齿面磨损,

(5)齿面塑性变形。

4.齿轮传动润滑

答:开式齿轮传动通常采用人工定期加油润滑,可采用润滑油或润滑脂,一般闭式齿轮传动的润滑方式根据齿轮的圆周速度V的大小而定,当V<=12时多采用油池润滑,当V>12时,不宜采用油池润滑,

这是因为(1)圆周速度过高,齿轮上的油大多被甩出去而达不到啮合区,

(2)搅由过于激烈使油的温升增高,降低润滑性能,

(3)会搅起箱底沉淀的杂质,加速齿轮的磨损,常采用喷油润滑。

5.为什么蜗杆传动要进行热平衡计算及冷却措施

答:由于蜗杆传动效率低,发热量大,若不及时散热,会引起箱体内油温升高,润滑失效,导致齿轮磨损加剧,甚至出现胶合,因此对连续工作的闭式蜗杆传动要进行热平衡计算。

措施:1),增加散热面积,合理设计箱体结构,铸出或焊上散热片,2)提高表面传热系数,在蜗杆轴上装置风扇,或在箱体油池内装设蛇形冷却水管。

6.带传动的优缺点。

答,优点

1)适用于中心距较大的传动

2)带具有良好的挠性,可缓和冲击,吸收振动

3)过载时带与带轮间产生打滑,可防止损坏其他零件

4)结构简单,成本低廉。

缺点

1)传动的外廓尺寸较大

2)需要张紧装置

3)由于带的滑动,不能保证固定不变的传动比

4)带的寿命短

5)传动效率较低。

7.弹性滑动和打滑的定义

答:弹性滑动是指由于材料的弹性变形而产生的滑动。打滑是指由于过载引起的全面滑动。弹性滑动是由拉力差引起的,只要传递圆周力,出现紧边和松边,就一定会发生弹性滑动,所以弹性滑动是不可避免的,进而V2总是大于V1。

8.与带传动和齿轮传动相比,链传动的优缺点

答:与带传动相比,链传动没有弹性滑动和打滑,能保持准确的平均传动比,需要的张紧力小,作用在轴上的压力也小,可减小轴承的摩擦损失,结构紧凑,能在温度较高,有油污等恶劣环境条件下工作。与齿轮传动相比,链传动的制造和安装精度要求较低,中心距较大时其传动结构简单。

链传动的缺点——瞬时链速和瞬时传动比不是常数,传动平稳性较差,工作中有一定的冲击和噪声。

9.轴的作用,转轴,传动轴以及心轴的区别。

答:轴是用来支持旋转的机械零件。转轴既传动转矩又承受弯矩。传动轴只传递转矩而不承受弯矩或弯矩很小。心轴则只承受弯矩而不传动转矩。

10.轴的结构设计主要要求。

答:1)轴应便于加工,轴上零件要易于装拆。

2)轴和轴上零件要有准确的加工位置

3)各零件要牢固而可靠的相对固定

4)改善受力状况,减小应力集中。

11.形成动压油膜的必要条件。

答:1)两工作面间必须有楔形形间隙

2)两工作面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体

3)两工作面间必须有相对滑动速度,其运动方向必须使润滑油从大截面流进,小截面流出,此外,对于一定的载荷,必须使速度,粘度及间隙等匹配恰当。

12.联轴器和离合器的联系和区别。

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