很多人觉得镀膜比打蜡贵很多,是因为没算过这笔账

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打蜡和镀膜都是比较常见的车漆保养方式之一,但镀膜的价格比打蜡要贵,所以很多朋友都会选择打蜡。但我会更推荐镀膜,因为镀膜从性价比上来说是比打蜡要高的。

镀膜的效果比打蜡的效果要好

车漆看起来很坚固,但是长时间的日晒雨淋是会对车漆造成一定的伤害的。

张放在期刊《汽车实用技术》上面发表的《汽车车漆保养方法研究》中提到:

太阳光中的紫外线能够破坏有机物和无机物分子结构,而任何一种有机或无机原料和有机树脂,都只有在稳定的分子结构下才能展现色彩和光泽。

所以说车漆晒久了,是会褪色的。

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而且像夏天的高温天气,汽车的金属外壳和漆面还会发生不同程度的热胀冷缩,导致漆面裂纹产生。

就好比鸡蛋放在水里煮,有时候煮的时间太长了,鸡蛋壳会裂开一样。所以不管是打蜡还是镀膜,目的都是增加对车漆的保护。

很多人觉得镀膜比打蜡贵很多,是因为没算过这笔账

车漆打蜡常用的材料是石油提取物,所以价格也不贵。车蜡在车漆表面干燥之后,会形成一层蜡质保护膜,可以反射阳光中的紫外线、降低对车漆的破坏。

刚打完蜡的车子看起来亮晶晶的,而且光滑的蜡层,也能够有效的防止雨渍渗透到车漆里。

程国锐、陈晓静在期刊《科技展望》的文章《浅谈漆面护理及发展趋势》里提到:

打蜡是漆面最基本的护理方式,定期进行打蜡可以使漆面保持清洁状态、达到保护漆面的效果。像油污、沥青这些油污,是可以通过打蜡清除的。

很多人觉得镀膜比打蜡贵很多,是因为没算过这笔账

镀膜所达到的效果也是类似的。但是镀膜技术是比打蜡要更高级、先进一些的,因为它是为了弥补打蜡、封釉等保养方法中的不足而研发的。

镀膜的材料也有很多种,一般都是化学高分子材料、无机纳米材料等。纳米保护层可以将车漆完全封闭,有效防止各种有害物质对漆面的侵蚀。

很多人觉得镀膜比打蜡贵很多,是因为没算过这笔账

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李佳在期刊《机电信息》里的文章《比较汽车漆面处理四种方法的优缺点》提到:

镀膜后漆面的硬度可以提升 3 倍、光泽度达 97,耐磨性提高 1 倍,沥青、虫尸都可以轻松剥落,平常只需要用水清洗就可以了。

有些镀膜液中还含有 PTFE,是一种非常光滑的物质,镀膜之后水滴落在车漆上不会摊开,而是像一颗圆珠一样滚落,减少水渍在车漆上残留。

就好比鸡蛋和乒乓球砸在地上,鸡蛋会被砸碎黏在地上,乒乓球会滚开。

很多人觉得镀膜比打蜡贵很多,是因为没算过这笔账

镀膜的持久效果比打蜡要持久

上面也提到了打蜡用的材料,一般都是石油提取物,是一种水溶性物质,在日晒、洗车的过程中容易流失。

田福祯、陈崧等人在期刊《新材料产业》上的文章《汽车漆面镀膜的应用及展望》里提到,打蜡的效果一般是维持 7-10 天左右,普通镀膜能维持半年左右,有些比较好的纳米镀膜甚至可以达到一年左右。

很多人觉得镀膜比打蜡贵很多,是因为没算过这笔账

镀膜的性价比要高一些

镀膜的效果这么好,自然价格要比打蜡要高。

我们来算一笔账。陆梦帆在期刊《海峡科技与产业》上的文章《论漆面打蜡、封釉、镀膜、镀晶的技术区别》里提到:打蜡的市面价格在每次 50~100 元,镀膜的市面价格在 1300~5000 元。

用这个价钱作为参考价格,在一定的周期进行计算。

打蜡一次 50 元,保持半个月左右;镀膜 1300 元,保持一年左右,那么一整年下来车漆保养的价格也就相差了 100 元左右。

相差 100 元的价格,镀膜可以给车漆更安全、更持久的保护。如果打蜡次数频繁,还要算上去店里等待、打蜡的时间。这样看起来,镀膜的性价比是比打蜡要高的。

很多人觉得镀膜比打蜡贵很多,是因为没算过这笔账

不过镀膜也有缺点,一个就是产品性能好、价格贵,就可能存在以次充好的情况。

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