疲劳驾驶预警系统 Archives

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本周车闻精选:难以置信!美国竟有6成司机害怕自动驾驶汽车?

by 小泡君 on 2018年1月26日

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【汽车科技AutoTech】在严冬的寒风之中,北京也终于迎来了一年之中最冷的一周。在本周所有新闻之中,最让小泡君感到哭笑不得的就是一份来自美国汽车协会(American Automobile Association)的调研报告。在这份报告中,约有63%的美国司机害怕乘坐“自动驾驶汽车”,而在问到关于路测的安全性时,又有47%的人表示“当前的自动驾驶技术还不够安全”。这不禁让人心生疑惑,全世界的车企都蜂拥而至希望能在美国申请到一张自动驾驶测试牌照,可当地人却“并不信任”自动驾驶汽车?

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可能正是因为广大的消费者和从业者并没有生活在美国,所以遥远的距离让“自动驾驶事故”被无限缩小了。这就好比发生在其他国家的动乱和战争很难让我们感同身受,但如果你是生活在叙利亚等中东地区的战乱国家,想法肯定会有所不同。所以对于美国人民的抵触和谨慎,小泡君倒是能够表示理解。只是希望未来随着更多更好的产品曝光,以及越来越少的负面消息,能够在一定程度上缓解美国人民的心理阴影,让自动驾驶真正走进全世界人民的生活中。

好了,我们来瞧瞧这周的汽车圈还发生了那些有意思的事儿。

马自达新专利方便开车玩手机?

在遇到驾驶者意识不集中或是驾驶分心这类事情的时候,一般配置了“驾驶员疲劳检测系统”的车辆都会采取警告音的方式来提醒驾驶者,最多也就是再加上方向盘震动或是座椅震动。但马自达作为一家永远和别人不一样的汽车制造商,在这方面的思路也堪称奇特。上周末,马自达上交了一份专利申请,就是在阐述他们研究出来的一套用于鉴别驾驶员是否处于“分心”状态的传感器。

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这款传感器可以探测到驾驶者究竟是否有在“专心驾驶”,如果驾驶员的视线不在路面而是在手机上,那么车辆将开启辅助驾驶模式,并且自动规划一条导航线路。虽然听起来像是马自达在鼓励驾驶者可以不专心开车,但当驾驶者真的心不在焉的时候,车辆如果能够自动开启辅助驾驶功能确实会在安全性上更有保障一些。而在未来自动驾驶技术普及之后,这项技术或许也可以让车辆了解驾驶者当前的状态,选择是否自动开启自动驾驶模式。

仔细想想,这的确是马自达的做事风格,总是喜欢研究一些看起来没什么卵用的黑科技。遗憾的是,虽然有了能够检测驾驶者状态的专利,但马自达似乎到目前为止还没有公布过关于自动驾驶方面的技术。万事俱备,只欠东风,希望马自达提出的“2025年全面配备自动驾驶”不是一句玩笑吧。

Uber即将面临奔驰宝马“合体”挑战

德国汽车制造商奔驰的母公司戴姆勒和宝马近日传出有望合作的新消息。据外媒介绍,这两家德国汽车巨头有意向将旗下的两款共享出行产品,即Car2Go和Drive Now进行合并,共同抵抗共享汽车行业的最大竞争对手——Uber。据某位知情人士称,此次合并基本已经谈拢,即将进入最后收尾阶段。一旦合并后,这家新公司将会由宝马和戴姆勒出资,完全独立运营。

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2008年,戴姆勒推出的Car2Go自称是全球最大的共享汽车租赁服务商,它在北美地区、欧洲地区和中国地区共计26座城市投放了约14000辆汽车,车型以Smart为主。而Drive Now则是宝马在2011年和汽车租赁公司Sixt合资成立的共享汽车服务公司,它将主要精力放在欧洲的9个城市,运营着大约6000辆汽车,车型以i3为主。此次合并宝马看重的是Car2Go在多个区域的市场占有率,而戴姆勒方面则对宝马的“App”运营十分感兴趣。